當前位置:首頁 » 歐美大片 » 印度電影馬尼亞普利
擴展閱讀
香港電影武俠經典 2024-04-29 04:14:18
美國帶紅色罩的電影主角 2024-04-29 04:02:29
契克電影中文配音在線觀 2024-04-29 04:00:56

印度電影馬尼亞普利

發布時間: 2022-12-06 02:52:41

印度洋有什麼氣候特徵

印度洋在亞洲、非洲、大洋洲和南極洲之間,全部水域都在東半球上,是世界上第三大洋。由於印度洋位於印度半島南面,所以稱為印度洋。

1.概況

印度洋為地球上第三大洋,被亞洲、非洲和、南極洲和大洋洲的大陸所包圍。印度洋與太平洋的分界線是東南部從塔斯馬尼亞島的東南角向南,沿東經146°51′線至南極大陸。由此,位於塔斯馬尼亞島與澳大利亞大陸之間的巴斯海峽是兩大洋的分界處。然而,巴斯海峽究竟是劃歸為太平洋還是印度洋,學者的意見不一。

此外,印度洋東北部的分界線也較難劃定。有一些學者認為,它經過澳大利亞和新幾內亞島之間的托雷斯海峽,再由阿迪島經小巽他群島(努沙登加拉群島)和爪哇島的南部,越巽他海峽至蘇門答臘島;但有的學者認為,阿拉弗拉海和帝汶海應屬太平洋,不應劃入印度洋。蘇門答臘島與馬來半島之間,有的主張以新加坡為界,有的主張以佩德羅角向東北延伸劃界,將馬六甲海峽劃入太平洋。由此可見,印度洋要東北部的分界線較難劃定,而且還較為復雜。

印度洋概況

印度洋最深的地方位於阿米蘭特群島西側的阿米蘭特海溝,深為9074m。印度洋東、西、南三面海岸陡峭而平直,沒有突出的邊緣海和內海。與亞洲相瀕臨的印度洋北部,因受亞洲西部和南部島嶼、半島的分隔,形成許多邊緣海、內海、海灣和海峽。安達曼海、阿拉伯海是印度洋中的主要邊緣海;孟加拉灣、阿曼灣、亞丁灣是印度洋中主要的海灣;其中曼德海峽、霍爾木茲海峽、馬六甲海峽等是印度洋上主要海峽。

名稱由來

印度洋在亞洲、非洲、大洋洲和南極洲之間,全部水域都在東半球上,是世界上第三大洋。由於印度洋位於印度半島南面,所以稱為印度洋。

在古時候,印度洋稱為「厄利垂亞海」。這個名稱最早在古希臘地理學家希羅多德(前484~前425年)所著《歷史》一書及其編繪的世界地圖中。「厄里特里亞」在希臘文中的意原意就是紅色,全名意為紅海。

「印度洋」這個名稱出現的相當晚一些。公元1世紀後期,羅馬有一位地理學家叫彭波尼烏斯?梅拉的人,他最早使用印度洋這個名稱。公元10世紀,阿拉伯人伊本?豪卡勒編繪的世界地圖上也使用了這個名字。近代正式使用印度洋一名則是在1515年左右,當時中歐地圖學家舍納爾編繪的地圖上,把這片大洋標注為「東方的印度洋」。在這里,「東方」一詞是與大西洋相對而言的。1497年,葡萄牙航海家達?伽馬東航尋找印度,便將沿途所經過的洋面統稱為印度洋。1570年奧爾太利烏斯編繪的世界地圖集中,把「東方的印度洋」一名去掉「東方的」,簡化為「印度洋」。因此,這個名字就逐漸被人們接受了,而且還成為通用的稱呼。

2.地理環境

印度洋的地理環境包括地理特徵、海底貌。

地理特徵

印度洋突出的自然地理特徵如下:

第一,印度洋呈水平輪廓,北部封閉,南部開敞。印度洋北部的海岸線較為曲折,而且東、西、南三面海岸陡峭平直。

第二,在印度洋底,展布著較為突出的「入」字型大洋中脊,而且有著特殊的東經90°海嶺,巨大的水下沖積錐等,構成印度洋復雜的海底地貌景色。

第三,印度洋主要位於赤道帶、熱帶和亞熱帶范圍內,因而稱被為熱帶海洋。

第四,印度洋與亞洲大陸之間交互作用,就形成世界上特有的季風洋流。

在印度洋上,屬海較少。主要內海有紅海和波斯灣;邊緣海有西北部的阿拉伯海,東北部的安達曼海,東部的帝汶海和阿拉弗拉海;大海灣有西北部的亞丁灣和阿曼灣,東北部的孟加拉灣,澳大利亞北面的卡奔塔利亞灣、南面的大澳大利亞灣。此外,南極洲海域也有一部分屬海。

印度洋上的海岸線除了北部比較曲折之外,其他大部分都是平直,少島嶼的。大島有馬達加斯加島、索科特拉島、斯里蘭卡島,還有塞席爾群島;火山島有葛摩群島、馬斯克林群島和凱爾蓋朗群島;珊瑚島有馬爾地夫群島。大陸邊緣地帶包括大陸棚和大陸坡。大陸棚一般比較狹窄,大陸棚較寬的海域有阿拉伯海、安達曼海、孟加拉灣和大澳大利亞灣,最寬處在澳大利亞至新幾內亞島之間約965公里。大陸坡陡峻的地方其坡度大約在10°~30°間,一般坡度都較小。在印度河、恆河的入海口處,有面積寬廣的水下沖積扇,被水下峽谷所切割。

印度洋的島弧帶,是從緬甸直到澳大利亞延伸達5150公里。印度洋的島弧帶可分為兩列平行的島鏈:內弧屬火山島,有大、小巽他群島(包括蘇門答臘島、爪哇島、帝汶島等);外弧為非火山島,有安達曼群島、尼科巴群島、明打威群島等。在印度洋的島弧外緣,其中爪哇海溝是印度洋最深的水域,最深點為7450公尺。

印度洋中央的海嶺可分為3支:其一,北支的阿拉伯-印度海嶺;其二,西南支的印度洋西南海嶺,它與大西洋-印度洋海嶺相連;其三,東南支的中印度洋海嶺,它與印度洋東南海嶺相接。北支海嶺和西南支海嶺是結構復雜的海底山脈,寬度400~970公里,相對高度1830~3050公尺,海嶺的中脊為裂谷帶,地貌極為崎嶇險峻;東南支海嶺從中印度洋海嶺至阿姆斯特丹島的寬度達1450公里,裂谷很少。然而,印度洋中央的這些海嶺總被大小不一的斷裂帶所切割。

那麼,在印度洋中,海嶺被哪些斷裂帶切割呢?比如歐文斷裂帶,即延伸至阿拉伯海盆和索馬利海盆,海底岩層位移達320公里。印度洋東部海域1962年發現的東印度洋海嶺(或稱「東經九十度海嶺」),南北直線延伸約4990公里,為印度洋中最長最直的海嶺。由於海嶺被斷裂帶所切割,進而形成一系列海盆。

印度洋上一系列的海盆有:北部和西北部有阿拉伯海盆、索馬利海盆;中部自西而東,有馬達加斯加海盆、中印度洋海盆、科科斯海盆和北澳大利亞海盆;南部最重要的是克羅澤海盆。根據大陸漂移學說,印度洋是在中生代(距今6500萬~22500萬年前)南半球貢德瓦納古陸解體的。正在此時,印度、澳大利亞大陸、南極大陸、非洲大陸和南美大陸發生了漂移現象,進而形成了現在的第三大洋——印度洋。

海底地貌

由於印度洋海底地貌的錯綜復雜,所以除了洋底中部呈「入」字形的大洋中脊外,東部東印度洋海嶺和島弧、海溝帶,在海嶺、海丘、海台之間分布著許多海盆。印度洋的大洋中脊,包括中印度洋海嶺、阿拉伯一印度海嶺、西南印度洋海嶺和東南印度洋海嶺。中印度洋海嶺從阿姆斯特丹島向北延伸,一般高於兩側海盆1300~2500m,平均寬度達800km左右。在印度洋海底,由於被一些垂直或斜交的斷裂帶切斷,就形成了中脊裂谷表現為時斷時續。所以,印度洋海嶺看上去形態崎嶇破碎。

此外,中印度洋海嶺向西北地區延伸,進而形成阿拉伯一印度海嶺,高度較大,繼續向西北延伸,進入亞丁灣和紅海。中印度洋海嶺從羅德里格斯島向西南分出西南印度洋海嶺,經愛德華太子群島,接大西洋一印度洋海嶺;中印度洋海嶺至聖波爾島向東南連接東南印度洋海嶺,再向東連接太平洋一南極海嶺和東太平洋海嶺。因此,印度洋海嶺是海底地貌顯著的特徵之一。

構造帶是印度洋海底除了中脊海嶺外,另一種地貌形式。這些構造帶相互平行,綿延很遠,其中東印度洋海嶺,走向與東經0線一致,是世界上最直的一條海嶺。它北起北緯10°附近的安達曼群島,南至南緯3l°的斷裂海嶺,長約5000km,東西寬約150~250km。由於它沿著東經90°分布,故又叫東經90°海嶺(或卡彭特海嶺)。印度洋中脊呈「入」字形,將印度洋分為下列三個海域:

第一,東部海域區。這個海域被東印度洋海嶺分割,兩側有中印度洋海盆和西澳大利亞海盆。中印度洋海盆南北縱貫,北部為恆河水下沖積錐所掩蓋的斯里蘭卡深海平原。西澳大利亞海盆北部連接著深海溝,而東南部則被海嶺、海丘和海台分割,形成復雜的海底地貌。

第二,西部海域區。這個海域的海底地貌最為復雜,海嶺和島嶼將其分割,主要分為索馬裏海盆、莫三比克海盆和馬達加斯加海盆。

第三,南部海域區。這個海域的海底地貌比較簡單,主要分為三個海盆:克羅澤海盆、大西洋一印度洋海盆和南極一東印度洋海盆。

印度洋大陸的地貌特徵是大陸架的平均寬度比大西洋狹窄,大陸坡的坡度也較小。此外,大陸隆或海台較多且分布較廣也是印度洋大陸邊緣地貌的突出特點。印度洋大陸隆有的是濁流或大陸坡滑動崩塌使大量的碎屑物質堆積於深海平原邊部而成;也有的原是大陸的一部分分異沉降而成。在非洲沿岸有厄加勒斯海台和莫三比克海台,馬達加斯加島南部有馬達加斯加海台。在澳大利亞沿岸有埃克斯默思海台和納徹臘利斯特海台。在印度半島的西側有查戈斯一拉克代夫海台。正是因為這些海台形成印度洋大陸地貌有著顯著的特點。

3.氣候特徵

熱帶海洋性和季風性是印度洋氣候的明顯特徵。我們知道,印度洋大部分位於熱帶、亞熱帶范圍內,因而廣闊的海域受氣溫的影響而變化,氣溫的分布也隨緯度的改變而變化。因此,形成印度洋明顯的氣候特徵。

印度洋氣候的特徵

印度洋的氣候受溫度的分布而改變的。印度洋南緯40°以北的廣大海域全年的平均氣溫為15~28℃。而赤道地帶全年氣溫為28℃,有的海域高達30°C。印度洋氣溫要比同緯度的太平洋和大西洋海域的氣溫高,因而被稱為熱帶海洋。

在印度洋上,氣溫的分布是隨緯度的改變而發生變化的。赤道地區全年平均氣溫約為28℃。在印度洋北部,夏季氣溫為25~27°C,冬季氣溫為22~23℃,全年平均氣溫25℃左右。其中阿拉伯半島東西兩側的波斯灣和紅海一帶,夏季氣溫常達30℃以上,而索馬里沿岸一帶的氣溫最熱季節一般不到25℃。前者與周圍乾熱陸地的烘烤有很大關系。對於後者而言,由於西南風吹走表層海水使得深層冷水上泛,進而使氣溫下降。

在印度洋南部,氣溫也隨著緯度的改變而變化。夏季,印度洋南部的氣溫在南緯20°附近為25~27℃,南緯30°附近為20~22℃,南緯40°附近約15℃,南緯60°附近在0℃左右;冬季,印度洋南部的氣溫在南緯20°附近22~23℃,南緯30°附近15~17°C,南緯40°附近為12~13℃,南緯60°附近低達-10°C。由於溫度的分布不均,印度洋的氣候也有關著很大的變化。

印度洋氣候特徵還表現在降水量上。赤道帶的降水量最豐富,年降水量在2000~3000mm。此外,降水季節分配也比較均勻:印度洋北部,一般年降水量2000mm左右,2/3的降水集中在西南風盛行的夏季,而東北風盛行的冬季,降水量較少,是熱帶季風分布區。紅海海面和阿拉伯海西部,全年降水都很少,年降水量約100~200mm,為熱帶荒漠氣候區。在南印度洋的廣大海域中,全年降水一般在l000mm左右。可見,印度洋除了赤道帶較為豐富,南北印度洋年降水量分配較為均勻。

按照大氣流的基本特徵,印度洋可劃分為下列4個氣候帶:

1.南緯10°以北為季風氣候。夏季(5~10月)強勁的西南風從海洋吹向大陸,風速達12公里/秒;冬季(10~4月)北風和東北風從亞洲大陸吹向海洋。孟加拉灣和東阿拉伯海的年降雨量在1016mm以上,但西部海域不及254mm,赤道地帶平均達1778mm。夏季氣溫在25~28℃,但在非洲東北岸由於受到索馬利寒流的影響使得氣溫降至23℃;冬季氣溫北部為22℃,赤道以南仍在25~28℃。

2.南緯10°~30°為東南信風帶。年降雨量北部為203mm,南部為102mm。北部的夏季平均氣溫為25℃,冬季略高;在南部,夏季為16~17℃,冬季為20~22℃。

3.南緯30°~45°為西風帶。全年平均氣溫向南遞減;冬季北部為20~22℃,南部為10℃;夏季北部為16~17℃,南部為6~7℃。

4.南緯45°以南為副極地氣候。夏季(12~2月)平均氣溫北部為6~7℃,靠近大陸為-16℃;冬季的相應氣溫在10~-4℃之間。年降雨量自北至南在1000~500mm之間。

印度洋表層水溫受季節影響而變化不大。孟加拉灣為25℃,南極海域為-1~0℃。含鹽度一般在32~375之間,僅在鄰近紅海及波斯灣的大洋西北海域超過37%。南極大陸海岸地帶的冰川,在1~2月時融解、斷裂入海,形成冰山,可漂移至南緯40°的海域。南緯10°以北的洋流流向在季風的影響下,隨著季節而改變。在阿拉伯海,冬季形成反時針方向環流,夏季形成順時針方向環流;赤道以南的洋流全年保持穩定。南印度洋的洋流是逆時針方向環流的,主要由南赤道洋流、尼德爾角洋流、南印度洋洋流和西澳大利亞寒流組成。

氣候形成因素

1.地理位置

印度洋北部與亞洲相毗鄰,因而受到季節的變更使得海陸熱力出現差異,進而造成氣壓梯度的變化以及氣壓帶和風帶的季節性移動,形成世界上顯著的熱帶季風氣候。印度洋主體位於北緯30°到南緯40°之間,獲得太陽輻射熱量較多,因而氣溫高。在印度洋北部,由於三面被陸地包圍,因而幾乎不受寒流的影響。而澳大利亞向南突出只到南緯35°,從而使得大洋東岸寒流發育程度和影響范圍都比較小,這樣就加強了北部的熱帶海洋性氣候。

2.大氣環流

印度洋氣候最大的影響是氣壓系統。印度洋上分布的氣壓主要有:印度低壓、赤道低壓、蒙古高壓和南印度洋副熱帶高壓。冬季(1月),在蒙古高壓影響下,印度洋北部吹東北季風,風向與東北信風一致,這時印度洋北部氣溫較低而少雨,印度洋南部吹東南信風,東北季風和東南信風在赤道附近相遇,形成強烈多雨的熱帶輻合帶。到了夏季(7月),由於太陽直射點北移,此時蒙古高壓就被印度低壓所取代,那麼來自南印度洋副熱帶高壓的東南信風,經過高溫高濕的赤道海域,進入印度洋北部時轉為西南季風。由於受氣溫增高的影響,降水量也大會大增加。

水文特徵

印度洋水文最大的特徵就是受洋流影響。在印度洋上,北部和南部的洋流系統也是不同的。

北部

在印度洋北部,由於受熱帶季風氣候的影響,形成較為特殊的季風環流。

冬季(1月),在印度洋北部吹的是東北季風,受地球轉偏向力的影響,使北部孟加拉灣的海水自東向西流,但由於受到阿拉伯半島的阻礙,進而轉向西南流,這支洋流稱為索馬里季風洋流。這支洋流穿越赤道,往東南與南赤道暖流部分海水相遇,在南緯5°~6°間形成自西向東流的赤道逆流。當這支洋流流至蘇門答臘島西岸時,部分海水轉向北流,進而補償了孟加拉灣西流的海水,形成了逆時針方向的環流。

夏季(7月),在印度洋南部吹的是東南信風,進而使南赤道暖流向西流至葛摩群島附近分為兩股。這兩股洋流,一股南流稱莫三比克暖流,另一股北上,在西南季風的吹送上向西北轉向東北流,西南季風將索馬里沿岸表層水吹走,深層冷水上泛,水溫降至27℃,這支洋流稱為索馬里寒流,它使索馬里和阿拉伯半島西岸乾燥少雨。索馬里寒流流經阿拉伯海進入孟加拉灣,後經蘇門答臘島附近南流,補償南赤道暖流西流的海水,成為北部印度洋順時針方向的環流。

南部

印度洋南部洋流的流向基本上較為穩定。南赤道洋流自東到西橫穿印度洋,直達馬達加斯加島附近,一部分由北繞過該島,穿過莫三比克海峽南流,稱莫三比克暖流;另一部分直接沿島南下,稱馬達加斯加暖流。這兩股暖流在馬達加斯加島西南匯合後,沿著非洲東海岸南流,直至厄加勒斯角附近,稱厄加勒斯暖流。到南緯40°附近,厄加勒斯暖流匯入南印度洋的西風漂流,流向澳大利亞西南海域。其中大部分繼續向東流進太平洋,但有小部分沿大陸西南海流去,形成印度洋南部的逆時針環流。

4.海洋資源

印度洋的海洋資源相當豐富。其中礦產資源主要以石油和天然氣為主,還有豐富的金屬礦以錳結核為主。此外,印度洋上也有豐富的魚類,如飛魚、鯷、燈籠魚、金槍魚、旗魚、鯊魚等最有名,還有海龜、海牛、鯨、海豚、海豹等。這些資源物產構成了印度洋上的海洋資源。

資源物產

印度洋有著豐富的礦產資源,主要以石油和天然氣為主。這兩種礦產資源主要分布在波斯灣。此外,澳大利亞附近的大陸架、孟加拉灣、紅海、阿拉伯海、非洲東部海域及馬達加斯加島附近,都發現有石油和天然氣。波斯灣海底石油探明儲量為120億噸,天然氣儲量7100億㎡,油氣資源佔中東地區探明儲量的1/4。60年代以後,波斯灣油氣產量大幅度上升,年產石油約2億噸,天然氣約500億㎡,石油的儲量和產量都佔世界首位。所以說,印度洋海域是世界上最大的海洋石油產區,約占海上石油總產量的1/3。

印度洋有還有著豐富的金屬礦物。其中金屬礦以錳結核為主,主要分布在深海盆底部,其中儲量較大的是西澳大利亞海盆和中印度洋海盆。此外,在印度半島的近海、斯里蘭卡周圍以及澳大利亞西海域中還發現相當數量的重砂礦。在60年代中期,有人在紅海附近發現了含有多種金屬的軟泥。這種軟泥含有氧化物、碳酸鹽和硫化物,主要包括鐵、鋅、銅、鉛、銀、金等多種金屬,其中鐵的平均含量是29%,鋅的富集度最高可達8.9%。目前為止,紅海的金屬軟泥是世界上已發現的具有重要經濟價值的海底含金屬沉積礦藏。

此外,印度洋上還有豐富的生物資源,主要有各種魚類、軟體動物和海獸。印度洋每年捕魚量約有500萬噸,比太平洋、大西洋少得多。印度洋中以印度半島沿海捕魚量最大,主要捕撈的魚類有:鯖魚、沙丁魚和比目魚,非洲南岸還有金槍魚、飛魚及海龜等。在近南極大陸的海域里,還有鯉鯨、青鯨和豐瓦洛鯨。此外,波斯灣的巴林群島、阿拉伯海、斯里蘭卡和澳大利亞沿海區域還盛產珍珠。可見,印度洋上有著相當豐富的生物資源。

在西元前1000年,就有古代埃及人、腓尼基人和印度人在印度洋北部海域航行。西元後,中國人和阿拉伯人開始航行於印度洋的廣大海域。9~15世紀的阿拉伯和波斯文獻,對於從東非索法拉港到中國沿途的航線、風向、洋流、海岸、島嶼和港口,都有廣泛的記述。1497年,葡萄航海家達伽馬繞道經非洲,橫渡印度洋,抵達印度的西海岸。1957~1958年的國際地球物理學年中,有澳大利亞、紐西蘭、蘇聯、法國、日本等國科學家參加的考察隊對印度洋作了廣泛的科學調查。1960~1965年,許多國家共計派出了20餘艘海洋考察船組成了國際印度洋考察隊,進而對印度洋作深入的科學研究。

5.交通運輸

從地理位置上來看,印度洋是聯系亞洲、非洲和大洋洲之間的重要交通要道。

海洋運輸

我們知道,印度洋在世界航運中占據非常重要的地位。從印度洋往西北通過曼德海峽、紅海,經蘇伊士運河、地中海和直布羅陀海峽到達西歐;向西南經好望角進入大西洋,通向歐美沿海各地;向東北經馬六甲海峽和龍目海峽進入太平洋。由此可見,印度洋航海運輸是世界資源運輸的重要樞紐。

印度洋沿岸就成了世界資源的一個重要出口地。在印度洋沿岸各國出口的石油、礦砂、橡膠、棉花、糧食和進口的水泥、機械產品和化工產品等大宗貨物都需要依靠廉價的海洋運輸。此外,在印度洋上還有大量的過境運輸,從而使得印度洋有了較大的運輸量。據有關統計,印度洋擁有世界l/6的貨物吞吐量和近1/10的貨物周轉量。

印度洋的航運業雖然比不上大西洋和太平洋那麼發達,但也由於中東地區盛產的石油通過印度洋航線,因而在世界上佔有重要的地位。印度洋上運輸石油的航線有兩條:一條是出波斯灣向西,繞過南非的好望角或者通過紅海、蘇伊士運河,到歐洲和美國。這是世界上最重要的石油運輸線;另一條是出波斯灣向東,穿過馬六甲海峽或龍目海峽到日本和東亞其他國家。霍爾木茲海峽在印度洋航線上佔有重要地位。這是因為波斯灣地區出口石油總量90%都是從這個海峽運出的,因此霍爾木茲海峽也被稱為「石油海峽」。蘇伊士運河經馬六甲海峽的航線,是印度洋東西間一條最重要的航道。這條航道不僅運輸量巨大,而且還將西歐、地中海沿岸各國的經濟與遠東及北美洲西海岸各國的經濟緊密地聯系起來。

綜上所述,印度洋在世界交通運輸上佔有非常重要的位置。印度洋是溝通亞洲、非洲、歐洲和大洋洲的交通要道。向東通過馬六甲海峽可以進入太平洋,向西繞過好望角可達大西洋,向西北通過紅海、蘇伊士運河,可入地中海。航線主要由亞、歐航線和南亞、東南亞、南非、大洋洲之間的航線。此外,印度洋的海底的北部還分布有很多電纜,重要的線路有亞丁—孟買—馬德拉斯—新加坡線;亞丁—科倫坡線;東非沿岸線。另外,塞席爾群島的馬埃島、模里西斯島和科科斯群島是主要的海底電纜樞紐站。在印度洋沿岸的港口由於終年不凍,因而可以四季通航。

② 關於印度歌曲的文章怎麼寫

旋律:印度音樂是種線性、旋律性的音樂,沒有和聲的概念,旋律非常精緻,大量使用微分音(小於半音的音),印度音樂有著自己特有的音律(把一個八度音程分為22個微分音)音階,調式,記譜法。實際上,印度音樂中音高只是個相對概念,它沒有固定的「DO(哆)」音,而且也沒有嚴格的記譜方式,所有的音符的高低都以曲子的中心音(主音)來確定。旋律的音型被稱為「Raga」,通常由五到十個音符組成一段旋律,學習印度音樂的學生必須記住大量的"Raga」,用來作為旋律組織和靈感啟發的素材,實際表演時選擇一段作為旋律即興的基礎。

每一「Tala」都是由一定數量的節拍構成的 舉個例子,一個十拍子的「Tala」,演出時會以「2+3+2+3」或「3+2+3+2」形式出現,每組節拍都以重音開始,但整個「Tala」的第一拍是最為強調的。

速度:像音高一樣,速度在印度音樂中也是個相對的概念,只有慢速、中速、快速三種區分,中速比慢速要快上一倍,快速比中速要快上一倍。

樂曲形式:印度音樂的形式也只是簡單的分為「Open」部分和「Closed」部分。Open部分沒有明顯的起始標志,沒有預先編排的結構,演奏速度比較鬆散。Closed部分嚴格按照「Tala」的規則,有明顯的開始結束。常規的演出慣例一般是先以一段節奏自由的緩慢的引子開始,接著獨奏者以中等的速度開始演奏Raga並不斷進行變奏,最後逐漸加快速度進入快速的Tala的演奏與即興變奏。總的來講,印度音樂的作曲實質上很簡單,只是為音樂家對raga和 tala的演奏、發展、變化提供一個簡單的框架。

三種最重要的印度樂器:Tamboura、Sitar、Tabla。Tamboura是種有著四或五根弦的樂器,除了演奏旋律外,關鍵作用還是作為一種背景樂器來把握控制樂曲的主音(中心音)的;Sitar是大家最熟悉的印度樂器,它是印度北方最常用的一種長頸彈撥樂器,共有7根琴弦,4根奏旋律,3根奏持續音,此外還有10多根共鳴弦,與主弦應和,形成了獨特的音響效果,主要是作為一種獨奏樂器用來演奏Raga或為演唱伴奏的;Tabla是一套的兩個手鼓,由兩個單面鼓組成的,這兩個鼓的形狀正好相反,演奏者右邊的鼓上小下大,發音高,左邊的鼓上大下小,發音低,兩者音高大約相差八度。一個鼓的音高調成樂曲的主音或曲子中的另一個關鍵音,另一個鼓則是用來添加各種音色變化用的,「Tabla」鼓是進行Tala演奏的關鍵樂器。由於印度被西方長期殖民,因此印度音樂中也吸收了一部分西方樂器,其中最具代表性的是印度南方古典樂中對小提琴的使用,然而小提琴在印度音樂中的使用已經發生了很大的變化。雖然它的外形仍保持原狀,但它表達的內涵,採用的方法、技巧,風格都已徹頭徹尾的印度化了。甚至你閉上眼睛聆聽小提琴在印度音樂中的演奏時,很容易會與Sitar等樂器混淆,可以說小提琴除了軀殼,靈魂已經完全是印度的了。南印度最著名的小提琴演奏家名為蘇布拉馬尼亞姆,1985年,紐約聯合國慶祝印度獨立40周年的音樂會上,世界提琴演奏大師梅紐因曾與他共同演奏印度音樂,獲得很大的成功

③ 奧斯馬尼亞大學算本幾

奧斯馬尼亞大學算重本。

奧斯馬尼亞大學(Osmania University)大學成立於1918年,是印度最大最古老的高等院校之一,留學費用低廉,國際留學生最青睞大學之一。

被NAAC(印度大學評估委員會)認定為印度五星級大學奧斯馬尼亞大學是印度五星級的公立大學,成立於1918年,是歷史不可分割的一部分,具有海德拉巴文化和風格;它在印度也是最大最古老的高等院校之一。

相關信息介紹:

它最近又獲得了'Cyberabad'的綽號,是印度第五大城市,以著名的Charminar和著名的Golconda堡壘建築的紀念碑而聞名,具有歷史和現代的雙重意義。

它揉合了東西方的獨特文化。海得拉巴市海拔1722英尺,在一年的大部分時間內氣候以涼爽濕潤為主,非常有利於身體健康,除夏季(四五月份)氣溫可能會上升到400C。因為海得拉巴位於印度的中部,所以稱為以北的南部和以南的北部。

以上內容參考:網路-奧斯馬尼亞大學

④ 馬來群島屬於印度洋還是太平洋(請解釋稍詳細點,謝謝)

太平洋,太平洋與印度洋分界線除了南端澳大利亞的塔斯馬尼亞島東南角的經線,北段開始於馬六甲海峽北端,沿蘇門答臘島、爪哇島、努沙登加拉群島南岸、到新幾內亞島(伊里安島)南岸的布季,越過托雷斯海峽與澳大利亞約克角的連線為分界,而且,蘇門答臘島、爪哇島、努沙登加拉群島南岸、到新幾內亞島(伊里安島)都屬於馬來群島

⑤ 印度洋有哪些地理特徵

印度洋西南以通過南非厄加勒斯特的經線同大西洋分界,東南以通過塔斯馬尼亞島東南角至南極大陸的經線與太平洋聯結。印度洋的輪廓為北部為陸地封閉,南面則以南緯60°為界,與南冰洋相連。

印度洋的主要屬海和海灣是紅海、阿拉伯海、亞丁灣、波斯灣、阿曼灣、孟加拉灣、安達曼海、阿拉弗拉海、帝汶海、卡奔塔利亞灣、大澳大利亞灣、莫三比克海峽等等。

地貌

第一,印度洋的水平輪廓,北部封閉,南部開敞。印度洋北部海岸線曲折,東、西、南三面海岸陡峭平直。

第二,印度洋底展布著突出的「入」字型大洋中脊,特殊的東經90°海嶺,巨大的水下沖積錐等,構成印度洋復雜的海底地貌景色。

第三,印度洋的主體位於赤道帶、熱帶和亞熱帶范圍內,故被稱為熱帶海洋。

第四,由於與亞洲大陸的交互作用,印度洋北部形成世界上特有的季風洋流。

印度洋海底地貌錯綜復雜,除洋底中部有呈「入」字形的大洋中脊外,東部尚有東印度洋海嶺和島弧、海溝帶,在海嶺、海丘、海台之間分布著許多海盆。印度洋的大洋中脊,包括中印度洋海嶺、阿拉伯一印度海嶺、西南印度洋海嶺和東南印度洋海嶺。中印度洋海°嶺從阿姆斯特丹島向北延伸,一般高於兩側海盆1300-2500米,平均寬度達800千米左右,由於被一些與之垂直或斜交的斷裂帶切斷錯開,中脊裂谷表現時斷時續的特徵,因此中印度洋海嶺形態崎嶇破碎。中印度洋海嶺向西北延伸形成阿拉伯一印度海嶺,高度較大,繼續向西北延伸,進入亞丁灣和紅海;中印度洋海嶺從羅德里格斯島向西南分出西南印度洋海嶺,經愛德華太子群島,接大西洋一印度洋海嶺;中印度洋海嶺至聖波爾島向東南連接東南印度洋海嶺,再向東連接太平洋一南極海嶺和東太平洋海嶺。印度洋海底除中脊海嶺外,還有許多近似南北向的構造帶。這些構造帶相互平行,綿延很遠,其中東印度洋海嶺,走向與東經90°經線一致,是世界上最直的一條海嶺。它北起北緯10°附近的安達曼群島,南至南緯31°的斷裂海嶺,長約5000千米,東西寬約150~250千米。由於它沿著東經90°分布,故又叫東經90°海嶺或卡彭特海嶺。大洋中脊呈「入」字形,將印度洋分成三個海域。

⑥ 塔斯馬尼亞島森林覆蓋率是不是全澳之首

今天塔斯馬尼亞成為澳洲知名的觀光勝地,森林覆蓋率也是位於全奧之首的。這里有原始茂密的國家森林公園,天然純凈的原始湖泊,澳洲遺產阿瑟港舊監獄等。塔斯馬尼亞島是位於澳大利亞南面的,是澳大利亞,最小的州,面積只有67,800平方公里,也是澳大利亞唯一的島嶼。與澳洲本土的南部海岸隔海相望,距離墨爾本僅一個小時到飛行航程。

這里的人雖然人口不多,但是他們的文化生活卻非常的活躍。而且在這個周里擁有各種業余的樂團合唱團和定期換演劇目的劇團。托馬斯尼亞海定區舉行影展和藝術節。

⑦ 被太平洋印度洋大西洋所環繞的大洲是

南極洲:

亞洲被太平洋和印度洋和北冰洋。

非洲被印度洋和大西洋。

歐洲被大西洋和北冰洋。

北美洲被大西洋和太平洋和北冰洋。

南美洲被大西洋和太平洋。

大洋州被太平洋和印度洋。

南極洲被太平洋和印度洋和大西洋。

所以是南極洲。

太平洋西南以塔斯馬尼亞島東南角至南極大陸的經線與印度洋分界(東經147度),東南以通過南美洲最南端的合恩角的經線與大西洋分界(西經68度),北經白令海峽與北冰洋連接,東經巴拿馬運河和麥哲倫海峽。

德雷克海峽溝通大西洋,西經馬六甲海峽和巽他海峽通印度洋,總輪廓近似圓形。

太平洋北到白令海峽,北緯65度44分,南到南極洲,南緯85度33分,跨緯度151度。東到西經78度08分,西到東經99度10分,跨177個經度。南北長約15900千米,東西最大寬度約19900千米。

從南美洲的哥倫比亞海岸至亞洲的馬來半島,東西最長21300公里。包括屬海的體積為71441萬立方千米,不包括屬海的體積69618.9萬立方千米。包括屬海的平均深度為3939.5米,不包括屬海的平均深度為4187.8米,已知最大深度11033米,位於馬里亞納海溝內。

北部以寬僅102公里的白令海峽為界,東南部經南美洲的火地島和南極洲葛蘭姆地(Graham Land)之間的德雷克(Drake)海峽與大西洋溝通;

西南部與印度洋的分界線為:從蘇門答臘島經爪哇島至帝汶島,再經帝汶海至澳大利亞的倫敦德里(Londonderry)角,再從澳大利亞南部經巴斯海峽,由塔斯馬尼亞島直抵南極大陸。

⑧ 印度有哪些著名大學

一 、印度理工學院
印度理工學院創建於1961年,在全國共設有7所校區,分別是:德里(Delhi)理工學院、坎普爾(Kanpur)理工學院、卡哈拉格普爾(Kharagpur)理工學院、馬德拉斯(Madras)理工學院、孟買(Mum)理工學院、瓜哈提(Guwahati)理工學院和盧克里(Poorkee)理工學院。1963年,根據國家技術院校(修正)法案,印度理工學院被列為國家重點院校,並賦予獨立的學術政策、獨立的招生及學位授予權。印度理工學院在全國的7所院校均為政府大學,在教學和經濟管理上由直屬中央政府的印度理工學院委員會管轄。印度人力資源開發部是該委員會的主席,每個分院各設董事會負責全權管理。董事會負責各院校的學術政策的制定,教學大綱的審核及成績考核。

二、德里大學

德里大學是印度最著名的大學之一。該校建於1922年,是印度當時唯一一所提供教學和住宿的寄宿大學。根據中央立法議會的法案,當時在德里的聖.史蒂芬學院、印度教學院和拉姆賈斯學院隸屬德里大學,總計在校學生約750名學生。

三、尼赫魯大學
尼赫魯大學是印度著名高等學府,以印度第一位總理尼赫魯命名。該校建於1969年,校園佔地1000英畝,是文理綜合性大學。

⑨ 塔斯馬尼亞島西部雲霧繚繞的原因

空氣中水蒸氣含量較高。
塔斯馬尼亞島由於位於非洲大陸東南的印度洋上,與非洲大陸之間隔著寬闊的莫三比克海峽,獨懸於印度洋上,所以保持有原始風貌。該島中部是高大的縱貫南北的山脈,東側為熱帶雨林,西側為較乾旱的熱帶草原,人口稀少,原始風貌保存較好。

⑩ 澳大利亞人口2020總人數口是多少,面積是多少

澳大利亞大陸人口約為2562萬。國土面積為7617930平方公里。

澳大利亞位於南太平洋和印度洋之間,由澳大利亞大陸、塔斯馬尼亞島等島嶼和海外領土組成,海岸線長36735公里。國土面積為7617930平方公里。

澳大利亞年平均氣溫北部27℃,南部14℃。

旅遊景點

1、悉尼歌劇院

要說澳大利亞好玩的景點有哪些,那麼悉尼歌劇院必定會榜上有名。要知道悉尼歌劇院是世界著名的表演藝術中心,也是悉尼市的地標建築,白天和晚上這里的景色是截然不同的,想要觀看悉尼歌劇院的全景可以去皇家植物園觀景台。

悉尼歌劇院主要由兩個主廳、一些小型劇院、演出廳以及其他附屬設施組成。歌劇院整個分為三個部分:歌劇廳、音樂廳和貝尼朗餐廳。

2、達令港

達令港位於悉尼CBD的西部,由港口碼頭、綠地流水和各種建築群組成。

周邊的建築有奧林匹克運動會展示中心、悉尼娛樂中心、悉尼水族館、國家海事博物館、悉尼會議中心、悉尼展覽中心、動力博物館、IMAX超大屏幕電影院、誼園和藝術市場、購物中心、各種游藝場、咖啡館、酒吧、飯店等。